24 czerwca obrotowy żagiel bębnowy wyprodukowany przez Zhongfu Lianzhong został z powodzeniem zainstalowany w stoczni, co oznacza narodziny pierwszego na świecie masowca o średnicy 5 metrów i wysokości 35 metrów do przewozu pasażerów na gapę, co jest krokiem milowym dla zastosowania obrotowego żagla bębnowego Marine Wind Boost na rzeczywistych statkach
Jako nowe urządzenie napędowe, żagiel wirnikowy może w dowolnym momencie dostosować prędkość do kierunku wiatru, aby w pełni wykorzystać wiatr. W porównaniu z tradycyjnym żaglem zajmuje mniej miejsca na pokładzie, nie ma na niego wpływu zły wiatr i ma najbardziej oczywisty wpływ na wiatr boczny.
Jego zasada oszczędzania energii wynika z efektu Magnusa, dzięki któremu silnik generuje obracający się żagiel wirnika z tarciem, napędzając otaczający gaz, aby razem się obracał. Gdy wieje boczny wiatr, prędkość przepływu powietrza po jednej stronie kanału powietrznego zostanie przyspieszona, a prędkość przepływu po drugiej stronie zostanie zmniejszona. Im większa prędkość przepływu płynu, tym niższe będzie ciśnienie. Pole przepływu wokół obracającego się kanału powietrznego wytworzy różnicę ciśnień, a następnie zapewni ciąg, aby statek mógł się poruszać, aby zmniejszyć zużycie paliwa i stać się ważnym sposobem oszczędzania energii i redukcji emisji w przemyśle morskim.
Dzięki silnym zdolnościom technicznym i bogatemu doświadczeniu w projektowaniu i produkcji materiałów kompozytowych Zhongfu Lianzhong ściśle współpracował z brytyjskimi firmami technologicznymi i stał się pierwszą krajową firmą, która z powodzeniem opracowała pierwszy zestaw międzynarodowych obrotowych żagli bębnowych z niezależnymi prawami własności intelektualnej.
W procesie produkcyjnym żagla przyjęto technologię formowania uzwojeń na sucho i mokro w klastrach, aby zrealizować wydajne przygotowanie dużego, precyzyjnego żagla z bębnem obrotowym o złożonym naprężeniu oraz opracowanie żagla z wysokim bębnem obrotowym o średnicy 5 metrów i Najpierw ukończono 35 metrów.
Warto wspomnieć, że technologia ta pomyślnie przeszła ocenę prowincji Jiangsu w maju 2023 roku, która jest pierwszą w kraju i za granicą. Według obliczeń, zastosowanie tej technologii pozwala uzyskać oszczędności paliwa o ponad 15 procent, oszczędzając 642 tony paliwa i zmniejszając emisję dwutlenku węgla o 2058 ton dla pojedynczego statku na określonej trasie.
Obecnie Zhongfu Lianzhong zbudował dwie linie produkcyjne do masowej produkcji żagli rotorowych.
Opierając się na narodowym celu „podwójnego węgla”, Zhongfu Lianzhong aktywnie praktykuje koncepcję zielonego rozwoju, przestrzega innowacji naukowych i technologicznych jako przewodnika, koncentruje się na nieszkodliwych surowcach, czystej produkcji i energii niskoemisyjnej, przekształca zieloną energię w produktywność, obdarza produkty z „zieloną zawartością” i poprzez praktyczne działania wnosi chińską mądrość i siłę do redukcji emisji w światowym przemyśle żeglugowym.
